雪地摩托车（Snowmobiling），也称雪上摩托车，是专为冬季雪地旅行和娱乐而设计的机动车辆。作为用来在雪地行驶的交通工具，雪地摩托车通过履带旋转来移动，行驶时不需要特定的道路。

雪地摩托车一般只有一至两名乘员，常在滑雪场用于监视和救助用途，也广泛地给户外玩家用于冬季户外运动。在户外探险活动中，雪地摩托车也可以做出跳跃等技术动作。

01、雪地摩托车的起源和发展

1911年，24岁的Harold J. Kalenze，在加拿大马尼托巴省布兰登为车辆推进器申请专利。1915年，美国密歇根州沃特斯的Ray H. Muscott因其雪上自动车获得了加拿大专利，1916年又因一种前滑雪板、后履带式的雪上交通工具获得第一个美国专利。

加拿大的庞巴迪公司，在1922年开发橡胶制的无限轨道当作驱动装置。1936年出现正式的产品。公司创始人Joseph Bombardia曾表示，他通过雪地摩托车的发展发了大财，并创立了加拿大领先的重工业制造商之一庞巴迪。

庞巴迪早期设计的车款B-12

1937年，名为“B7型号”的雪地摩托车开始销售。正因如此，庞巴迪公司总部所在的加拿大魁北克省，开始有了“雪地摩托车的发源地”的称呼。

早期的雪地摩托车使用简单的橡胶履带，但现代雪地摩托车的履带通常采用复合材料。

最初，雪地摩托车由二冲程汽油内燃机驱动，2000年之后，四冲程发动机也进入市场。

第一批雪地摩托车的发动机只有5马力（3.7千瓦），但发动机尺寸和效率有了大幅提高。在 20 世纪 90 年代早期，最大的发动机（排量通常为600cc-800cc）的功率约为 115 马力（86千瓦）。

在过去的15年里，雪地摩托车做出了很大改进。截至2010年，有的雪地摩托车的发动机排量高达1200cc，产生约150马力，还有几种1000cc发动机能产生约180马力。这使得雪地摩托车能够骑上陡峭的山坡，而不会滑下斜坡。

可以说，雪地摩托车的起源不是任何一个发明者的作品，更多的是发动机在雪地上推进和辅助装置的进步过程。这也与汽车和后来的航空发展平行。

俄罗斯雪地车与加热舱

1969年开始，“国际500”、拉力赛、世锦赛、复古雪地摩托赛等与雪地摩托车相关的比赛开始在北美发展起来。

同时，雪地摩托车也在亚洲兴起。1970年之后，日本开始举行雪地摩托车竞速大会，日本全国的雪上摩托赛由此普及。目前，中国最高规格的雪地摩托车比赛，是全国雪地摩托车越野锦标赛。

21世纪以来，雪地摩托市场由北美四大制造商（庞巴迪娱乐产品BRP、北极猫、雅马哈和北极星）以及一些专业制造商共享。一般来说，其价格与摩托车相同或更高，因此，如果个人购买，选择二手更佳。

02、雪地摩托车的独特性

雪地摩托车因其外观而通常被视为摩托车的一种，但实际上，其结构类似于三轮车。

雪地摩托车最大的特点是推进装置。前面的滑雪板和后面的履带组合的运行性能很强。此外，前部和后部设有悬架，提高了行驶性能。

动力更高的现代雪地摩托车可以达到超过 150 英里/时（240 公里/时）的速度。赛车雪地摩托可以达到超过200英里/时（320公里/时）的速度。

在冬季，人们常常在滑雪胜地附近的旅游区和用于雪地摩托车的休闲场所体验这种活动。

在某些比较孤立的地区，雪地摩托车是冬季的主要代步工具，如美国北部、加拿大、日本北海道和北极地区。然而，早期的雪地摩托车设计不够经济实用，无法承受恶劣环境。后来，经过不断地改造优化，雪地摩托车才成为相对经济的小负载运输方式。

根据国际雪地摩托制造商协会的数据，加拿大和美国每年在雪地摩托车上的花费超过280亿美元。这包括设备、服装、配件、雪地旅行度假（住宿、燃料和食物）、维修和其他方面的支出。通常，这是一些小城镇的唯一收入来源。

03、刺激与风险并存

在冬天积雪覆盖稳定的地方，大多数雪地摩托车都用于娱乐目的。在欧美之外的地区，虽然数量较少，但也正在增加。

在大部分国家和地区，驾驶雪地摩托车不需要任何牌照（即使它们看起来像摩托车，但不满足作为摩托车的必要条件），因此不需要在公共道路上行驶的驾驶执照。但反过来说，由于没有驾驶执照或车牌，它不能在公路上行驶。

在某些司法管辖区，驾驶雪地摩托车需要驾驶执照。

l  挪威和瑞典：需要特定的雪地摩托车驾驶执照。

l  芬兰：如果驾驶员已经拥有其他类型的适当驾驶执照（例如汽车或拖拉机），则不需要雪地摩托车驾驶执照。

同时，由于雪地摩托车固有的机动性、加速度和高速能力，其对操作者有一定的技能和体力要求。

许多人把雪地摩托运动作为一项严肃的爱好。作为探险项目时，雪地摩托车的速度和跳跃的高度会使其更加危险，在做跳跃等花式动作时失误概率比较大。

雪地摩托车发生事故的原因之一是抓地力松动而失去控制。如果骑手摔倒，很容易导致雪地摩托车与附近的岩石或树木相撞。同时，酒后驾驶、落水和雪崩，也可能造成人员伤亡。

l  一般来说，可以通过教育、培训、注意发布的雪崩警告和避免饮酒来降低风险。

l  一定要戴好头盔。

l  如果可能的话，穿上比较耐冲击的雪地摩托车套装。

总的来说，雪地摩托车的出现和普及，让很多曾经在整个冬天处于休眠状态的人，有更多机会在户外享受属于自己的速度和风光，在森林和广阔的雪原中竞速。

探险君希望，骑乘雪地摩托车的户外探险者都能科学、安全地进行这项活动。