他是连续参加7场超长距离越野赛的中国跑者，

101天连跑欧洲7个国家，

用4400公里和18万米爬升，

刷新多场顶级赛事华人纪录，

独自完成一场史诗级征程。

他是从体育差生逆袭的“小孩哥”，

完成一件件独属于自己的作品。

在他的世界，

比成绩更重要的，

是那些从未有人走过的路，

和从未有人敢做的梦。

从体育垫底的内向少年，

到征战欧洲的顶尖跑者；

从重装徒步、雪山攀登，

到数千公里的连续越野；

他把最深的热爱，

献给连绵群山与无尽长路。

101天，7个国家，7场超长距离越野赛，总里程超过4400公里，累计爬升约18万米。

4400公里有多远？大约等于从中国最北端的黑龙江漠河一路南下，直达中国大陆最南端的广东徐闻，纵贯中国南北。而18万米的累计爬升，约等于20座珠穆朗玛峰的高度。

2025年7月3日至10月12日，没有后勤团队支援，没有专人规划，27岁的郑露民，凭一己之力，在挪威、芬兰、罗马尼亚、法国、瑞士、意大利、英国的荒原、冰川、山脊、古道之间，一步一步跑完这总里程超4400公里，累计爬升约18万米的极限征途。

7场比赛，1场冠军，3场季军，1场第5名。每一场，他都创造了华人最快纪录。

但对郑露民来说，站上领奖台、刷新个人最好成绩、在圈内赢得名气——这些大多数人心心念念的东西，他并不在意。他关心的，是能否在未知的赛道突破自己。

“我不喜欢复制，我喜欢去挑战、创新，去做一些没有人做过的事。这场挑战，就是一个独属于我自己的作品，为别人所不可复制。”

郑露民接受《牛人》栏目专访

如果把郑露民今天的履历拿给10年前认识他的人看，几乎没人会相信。曾经那个不爱运动、中考体育全班倒数第一的宅男，如今竟成为中国超长距离越野跑的标杆人物。

“大学之前，我几乎从来没参加过户外运动，爬过最高的山连海拔200米都没有。”

2016年，郑露民考入深圳大学的土木工程学院。从小性格内向的他，很想做一些改变——参加社团活动，融入集体。他在社团招新的摊位前转了一圈，看到一个名叫“励志社”的户外社团。他对户外没什么概念，只觉得“能参加集体活动就行”，便报了名。

第一次参加社团活动，是爬深圳的最高峰——梧桐山。让郑露民意外的是，平常很少运动的自己，竟然比队伍里大多数人走得都要快。

“我自己都没想到，在爬山这件事上我可能有点天赋。跟体能无关，就是爬山的节奏、感觉，好像都挺顺的。”

徒步郭喀拉念久野东环线   图源：郑露民

这个发现像一扇门，打开了郑露民人生的另一种可能。从那之后，他开始频繁往山里跑，从深圳周边的小山，到国内知名的徒步线路，难度一步步升级。

大学期间，郑露民走过多条知名重装徒步路线，包括狼塔C+V线，以及少有人走的郭喀拉念久野东环线。

郭喀拉念久野东环线位于藏东南，串联念久和野东拉日两座雪山，全程180多公里，需要翻越7座海拔5000多米的垭口，沿途遍布巨石阵、杜鹃林、沼泽地。整条线路难度极高、十分艰险，天气更是说变就变。郑露民翻越欧古冲果垭口时，狂风暴雪骤然袭来，垭口四周几乎无任何遮挡，暴露感极强，好在他及时翻越了垭口，否则后果不堪设想。

同样是大学期间，郑露民接触到雪山攀登，陆续登顶海拔5000米、6000米，甚至7000米的雪山。

大二那年，还不到20岁的郑露民，成功登顶海拔7134米的列宁峰。毕业后，他又陆续登顶两座8000米级雪山，包括海拔8201米的世界第六高峰——卓奥友峰和海拔8611米、以难度著称的世界第二高峰——乔戈里峰（K2）。

登顶世界第二高峰——乔戈里峰（K2）   图源：郑露民

大学毕业参加工作后，长假成为奢侈品。长线徒步、雪山攀登动辄十几天甚至一个月，很难挤出时间。郑露民不愿就此搁置对户外的热爱，便把目光转向利用周末就能完成的越野跑运动。

郑露民对跑步这件事，一直心有余悸，毕竟当年“体育差生”的阴影太深，以至于他最开始参加比赛，都是用徒步的方式“走”完。但他发现，即便是“走”，他的成绩竟然能排进前50%。

首次参加越野跑赛事   图源：郑露民

渐渐地，郑露民开始尝试168公里的长距离越野赛。长距离越野赛要预留休息睡眠时间，只靠“走”很难在关门时间内抵达终点。

关门的压力迫使郑露民跑起来，可他身体的肌肉一时跟不上跑步的节奏，两条腿轮番受伤，几乎每一块肌群都未能幸免。

但也正是这些伤痛，让郑露民渐渐掌握身体的“预警系统”——他能迅速察觉身体肌肉的受伤风险，随即调整发力方式，转移负荷。同时，肌肉在愈合过程中会产生超量恢复，使损伤部位变得更强韧。正因如此，他曾经受过伤的位置，后续很少再出现同类伤病。

随着身体逐渐适应跑步节奏，郑露民把这些年徒步、登山积累下来的耐力和经验，一点点“移植”到越野跑上。

“无论是狼塔、郭喀拉这类200公里级重装徒步，还是卓奥友峰、K2等8000米级雪山攀登，都属于超长距离极限户外挑战。用越野跑作为载体，继续延续我在超长距离方面的耐力。所以也不算是重新练，只是把原来的体能用跑步的方式重新体现。”

适应跑步的发力方式后，郑露民的成绩提升很快。但他并不满足眼前的成绩，而是把目光投向更长距离的赛事。

首届独眼巨人500公里越野赛，是郑露民参加的首个超长距离越野赛。   图源：郑露民

2023年4月，郑露民在意大利西西里岛跑完首届独眼巨人500公里越野赛。在当时，这是一场赛道里程、综合难度均为全球顶级的超长越野赛事，完赛后的郑露民，一度认为已经触碰到自己能力的天花板，甚至萌生“退役”的想法。

偶然得知首届SwissPeaks 660赛事将于2024年在瑞士举办，赛道距离、总爬升全面超越独眼巨人时，郑露民沉寂的山野热情再度燃起。为此，他主动放弃凭借独眼巨人完赛资格换来的意大利巨人之旅直通名额——两场赛事仅相隔12小时，跑完660公里后再跑330公里，在当时的他看来几乎是不可能完成的挑战。

但看到跑友们纷纷晒出巨人之旅抽签截图时，郑露民心里不由得泛起一丝心动，可当时直通报名通道早已关闭，想要参赛只能参与抽签。

“朋友圈和群聊里开始出现大量跑友参与抽签的截图，看得我心痒难耐。我想着这么多人都参与，那我也凑个热闹吧。反正中签率不高，大概率也不会中签。于是当时并没有任何参赛意愿的我，鬼使神差地跟风参与了抽签。”

抽签结果公布那天，郑露民意外地在名单里看见自己的名字，他瞬间陷入两难抉择。放弃来之不易的中签名额实在可惜，可两场极限赛事相隔仅12小时、跨国赶路、无缝衔接参赛的强度，光是想想便令人望而生畏。几番反复纠结，他终究不愿白白浪费这份难得的机会。

“如果这种拼运气获得的宝贵名额还要随意放弃的话，那可是会遭雷劈的。于是，缴费截止的最后一天，我下定决心缴费报名。我当时想的是，这两场几乎连在一起的超长距离赛事能跑到哪算哪，完成不了我也认了。但万一真的完成了呢？”

参加首届The Summit 200越野赛   图源：郑露民

“瑞士SwissPeaks 660+意大利TOR330”的史诗级挑战确立后，此前只有一场超长距离越野跑赛事完赛经历的郑露民，自知单凭自己现有的能力，不足以完成这一挑战。加之上半年事务繁忙，能投入专项训练的时间寥寥无几。思虑再三，他决定采用“以赛代练”的方式，在7月下旬至8月中旬“临时抱佛脚”，参加超长距离越野赛，提升能力，保持状态。

翻阅海外赛事赛历后，郑露民最终选择参加7月底在美国科罗拉多州举办的首届The Summit 200越野赛。为最大化以赛代练的效果，他又报名8月中旬在河北张家口举办的首届雄关330越野赛。

2024年7月底，郑露民参加首届The Summit 200越野赛。这是一场高海拔的越野赛，赛道全程200英里，海拔在2750～3900米之间。郑露民最终获得全场第4名、男子第3名，用时96小时22分。

回到深圳后，郑露民先是参加了一场20公里的短距离越野赛，紧接着在8月10日的雄关330越野赛中，以91小时25分的成绩顺利完赛。此后，他又连续参加一场21公里和一场40公里的短距离越野赛。

短短半个多月，横跨大洋、连轴作战——这在别人看来已经足够疯狂，但对郑露民来说，这只是开始。

在2024年的雄关330比赛中   图源：郑露民

8月26日，郑露民站在SwissPeaks 660组别的赛场。赛事全程660公里，实际距离超过700公里，累计爬升49000米。

“第一次跑这么长距离的比赛，而且一开始我完全不了解赛制。前半程跑得很辛苦，一直在努力跑，后来才发现前半程那几百公里根本不记成绩——赛事只记录后半程的用时。”

最终，郑露民以第23名的成绩顺利完赛，成为首位完赛的中国选手。

成为首位完赛SwissPeaks 660的中国选手   图源：郑露民

冲过终点线的那一刻，欢呼声、掌声此起彼伏。但郑露民没有太多时间沉浸其中，因为巨人之旅的比赛，即将开跑。

SwissPeaks 660在瑞士举办，巨人之旅的举办地点在意大利的库马约尔，两场赛事仅间隔12小时。好在郑露民提前一天跑完SwissPeaks 660，才勉强挤出赶路时间。抵达库马约尔时，已是巨人之旅前一天的深夜。

第二天，巨人之旅的比赛正式开跑。

“比赛当天，我需要先从住处步行一公里多的路程，前往体育馆领装备、寄存行李，之后还要再走一公里赶往起点，全程折腾下来匆匆忙忙。当我带着装备赶到起点时，别人已经冲出去了。我眼睁睁地看着大部队出发，自己却还在整理装备。”

在风雪中前行   图源：郑露民

虽然是全场倒数第一出发，但郑露民丝毫没有慌乱。他的目标是跑进130小时，拿到次年冰川之旅的参赛入场券，所以不在乎起跑时耽误的时间，更不敢想象自己能成为当年第一个完赛的中国选手。而且超长距离的越野跑，比的从来不是谁先冲出去，而是谁能一直跑下去。

前3个换装点，郑露民全部睡满5个小时。“因为前一场SwissPeaks 660的消耗，导致我实在是太困了。”

2024年巨人之旅的天气十分恶劣，持续的大风暴雪，让很多参赛选手步履维艰。郑露民始终按自己的节奏稳步前进，一路跑、一路追，从几百名开外，到一百多名，再到几十名。

“90%参加比赛的中国人，我都打了个照面，因为我是从最后一名追过去的。”

最终，郑露民以108小时30分顺利完赛，成为2024巨人之旅赛事中第一个完赛的中国选手。

抵达巨人之旅终点   图源：郑露民

巨人之旅落幕后，郑露民在9月20日接续出战意大利Adamello Ultra Trail高原赛事，170公里赛道搭配11500米爬升，持续考验着他的耐力储备。回国后，他在10月1日参加了有着23000米爬升的昭通乌蒙山500公里越野跑赛事。

接连征战多场超长距离越野赛事，且每场都稳定夺得靠前名次、多场拿下“国内首个”头衔——亮眼的战绩和背靠背的参赛经历，让郑露民迅速在越野跑圈收获大量关注，“小孩哥”的称呼也不胫而走。

“SwissPeaks 660的比赛，我跑得很好。其他参赛的中国选手没想到，一个年轻人竟然能跑这么快。再加上我长得显小，而且在超长距离越野跑这个圈子里，我的年龄也真的偏小。当时他们给我取了‘小孩哥’这个名字，后面大家就都这么叫。”

在郑露民心里，这次背靠背挑战给他的回报远不止那些排名、头衔和名气，他更关注的是自己的成长。

长时间连续作战下如何分配体力？极端雨雪天气如何调整行进节奏？碎片化睡眠该如何规划？跨国参赛的行程与装备如何统筹安排？这些判断与选择，并非依靠想象就能作答，只有真实跑过、体验过，心里才有数。

这一年的实战积累，让郑露民对自己的能力有了一定认知，也为他在2025年更高难度的挑战，奠定了心理与技术基础。

徒步狼塔C+V线   图源：郑露民

2024年底，郑露民发现，停办多年的Transpyrenea 900（比利牛斯 900）将在2025年重启。

他随即翻遍欧洲全年的超长距离越野赛赛历，越看越兴奋——欧洲几乎所有里程最长、难度最高的非重复超长距离越野赛事，全部集中在2025年的同一季度，且间隔不超过一周，赛程互不冲突。这种巧合，以前从来没有过。

超长距离越野赛事的举办，极不稳定。不少赛事隔年举办，还有的赛事会频繁调整路线、增减总里程。更关键的是，多数赛事的赛程高度重合，很难连续参加。

在2024年的SwissPeaks 660 赛事中   图源：郑露民

在超长距离越野跑圈，一直有“谁是最难、最长赛事”的争论。有人说Transpyrenea 900的距离最长，有人说Tor des Glaciers 450（冰川之旅）的技术难度最高，有人觉得SwissPeaks 700赛事的强度最大，争来争去没有定论。

郑露民不想卷入这种争论中，他素来喜欢做别人没有做过的事，所以他的想法很直接：既然有机会，那就把它们一起跑完。

“我把这3场比赛放在同一个参赛周期里，而且还是连续跑，那么就不会再有‘我是否完成过最长、最难越野赛’的争议了。”

郑露民把整场挑战定义为一场以越野跑为载体的艺术，打造兼具思想性、独特性与综合性的“创作”，力求完成一份他人无法复刻的作品。

登顶世界第六高峰——卓奥友峰   图源：郑露民

挑战之初，几乎没人看好郑露民。普通人跑完一场百公里越野要缓好几天，一场数百公里的超长距离赛事，赛后起码要半个月才能恢复。连续跑多场全程数千公里的距离、十几万米的爬升，中间需跨国辗转，在大部分人眼里，这项挑战根本不可能实现。

郑露民不做解释，他知道自己有能力完成这项挑战，也更清楚这样的赛程窗口千载难逢，错过可能再也不会有。

筹备工作比跑步本身更费心。郑露民首先需搞定的是签证。英国不属于申根区，需要单独办签证。申根区的签证，他选择停留时间最长的法国。

为拿到足够长的停留期，郑露民没有随便做个旅游行程蒙混过关。他把3个月的行程拆解得细之又细，每天跑到哪个补给站、大概多少公里、交通住宿怎么安排，全部列得清清楚楚。

郑露民制定的详细行程单   图源：郑露民

比签证更细碎的，是涉及7个国家多个不同城市间的交通衔接规划和住宿地点选择，以及赛事规则和装备。郑露民查遍所有常规赛事平台和冷门赛事官网，盯着海外超跑社群的消息，耗时数月才敲定全部7场赛事。7场赛事加起来有98条规则，每场都有其独有条款，记混一条，就可能被罚时甚至取消资格。

装备同样是难题。7场赛事共有数十项品类多样、标准各异的强制装备，冰爪、帐篷、睡袋，每场的标准都不一样。他要在满足所有赛事要求的前提下，尽可能轻量化，还要控制成本。

一切准备就绪。2025年7月，郑露民正式开启这项挑战。他不知道自己能否顺利跑完，但他知道，既然出发，就要一场一场跑下去。

“当我留意到，这类连续数千公里超长距离越野赛挑战此前无人涉足时，既然没有人愿意率先迈出这一步，那便由我亲身入局，主动发起这场挑战，去填补这份探索的空白。”

· 7月3日～7月12日：挪威 Oslo-Bergen 500

出发前，郑露民把这场赛事当成“凑数赛”。在他看来，赛道长度虽然有523公里，但爬升仅18700米。相比之下，330公里的巨人之旅有25000米爬升。光看数字，难度不算高。

可真跑起来郑露民才发现，这场比赛远没有想象中那么简单。

刚刚领到号码簿的郑露民，还不知道等待他的是什么。   图源：郑露民

全程500多公里的赛道，有300多公里是无法奔跑的野路。有的路段铺满碎石，有的路段满是野草和灌木丛，连路都找不到，只能盯着轨迹硬穿。

赛事补给站的间隔极长，起点到第一个补给站的实际距离有105公里，路上仅有一个超市可作为临时补给。郑露民渴了只能喝路边的湖水，即便水面上飘着不明杂质，他也只能硬着头皮喝下去。

北欧的夏天，雨一直在下，郑露民的鞋从踏上赛道起就没干过。即便在补给站用热风装置烘干，一旦钻进灌木丛，瞬间又会湿透。他带了两双备用鞋，但全程没换过——换了也没用，走500米照样被打湿。

更折磨人的是低温。凌晨时分，体感接近零度，郑露民穿着羽绒服都挡不住冷。帐篷是强制装备，可他冷得连手都伸不直，根本没法停下来搭帐篷。困到极致，也只能硬撑着往前走，一停下就冻得受不了。

“挪威物价很贵，我舍不得花钱住酒店。途中，我看到有选手躺在酒店沙发上休息，我也去躺了一会儿，但没过多久，工作人员就把我们叫起来。可我还是困，我就躲到烘干室躺了半个小时，但后来还是被发现了。”

一场“凑数”的比赛，竟成为郑露民跑过的最野、最难、最原始的比赛。   图源：郑露民

途中的一个夜晚，郑露民听补给站的工作人员说，前方三十多公里附近有可以休息的地方。他算了算距离：晚上11点前赶到，睡4个小时，凌晨3点快天亮时继续出发。

郑露民满怀希望地出发，可到达后，他打电话给赛事组织者确认哪里可以休息，对方却说：“没有，你只能继续走到下一个补给站。”

“我当时真的无比崩溃，因为接下来要爬山，还有野路，你不让我睡觉？而且当时是在下雨，我冷得特别难受。”

郑露民只好硬着头皮继续跑。跑到一条野山和大路的交界处，实在困得扛不住，便披着冲锋衣坐在路边眯了半个小时。之后，他起来继续跑。跑着跑着，竟出现一丝幻觉。

“突然出现一个女警跟我聊天，说她在追击一个江洋大盗，这场比赛其实是个局，我们都是棋子。我当时迷迷糊糊，信以为真，突然爆发一股正义感，觉得我不是在比赛，是在追大盗。”

在挪威 Oslo-Bergen 500 比赛中   图源：郑露民

几公里后，天慢慢亮起来，郑露民的意识也慢慢回来。他才意识到，自己刚才出现的是严重幻觉。

首场比赛，郑露民用178小时33分完赛，男子第24名。“这是我目前跑过的所有超长距离赛事中，最野、最难、最原始的比赛，没有之一。”

· 7月14日～7月19日 芬兰 NUTS 300

经历首场赛事的考验，郑露民对这场同样被自己划为“凑数”的比赛多了一分警惕，但他还是没完全预料到接下来的遭遇。

这场赛事，郑露民实际跑出的数据是329公里，累计爬升6300米，单看数字似乎不算难。

然而，一场比赛的难度从来不只是数字能概括的。郑露民遇到的第一个问题是补给，赛事的补给站名义上有6个，但真正能提供补给的只有3个，剩下3个只是放一桶水在那里。

“329公里，只有不到10公里是硬化路，剩下全是荒野。”

比起崎岖难行的野路，更让人煎熬的，是沿途无处不在的毒虫，奔跑时直往人脸上撞，被咬后钻心刺痛。

夺得NUTS 300 男子第三名   图源：郑露民

赛前浏览赛事官网视频时，郑露民留意到往届赛事选手冲线时都佩戴防蚊面罩，便提前备好装备。但即便佩戴防蚊面罩，中途换衣物、河边取水饮水时，难免需要露出面部、脖颈肌肤，一不留神就会被毒虫叮咬。

语言不通在这里成了大问题。赛前，郑露民在当地超市买了包牛肉干，由于看不懂芬兰语，他以为是普通口味，咬下去才发现是魔鬼辣。吃完后很快引起剧烈腹痛，他不敢再吃剩下的牛肉干，导致接下来的一百多公里，没吃到一口有效蛋白质，体能恢复和身体状态受到严重影响。

最终，这场比赛郑露民以67小时36分，夺得男子第3名，成为赛事创办以来首位完赛该组别的亚洲选手。

“全程无孔不入的飞虫，挥之不去。这是我跑过的所有越野赛中，给我阴影最深的一场。”

· 7月25日～7月27日 罗马尼亚 Beast 100M

这场比赛虽然只有166公里、8600米爬升，但比赛难度却一点不小。赛事第一天，气温高达35度，暴晒无遮拦，赛道狂野得像它的名字——“野兽”。

“第一个夜晚，我已经超过多名选手，追到男子第3名。但突然出现一段40公里左右的野路，只能走、不能跑，走得我都崩溃了，想着不会被人超过吧？结果真没有，因为大家都在走。”

郑露民最终以31小时54分的成绩完赛，获得男子第3名。

在 Beast 100M 比赛中   图源：郑露民

就在郑露民冲过终点线两个多小时后，一场强飓风毫无预兆地席卷整条赛道，另一组别的一名选手被飓风刮倒的树木砸中，不幸遇难。赛事直接熔断，后面的选手全部终止比赛。

“有选手遇难，这是一件很让人难过的事情，所以就没有举行任何的庆祝仪式，颁奖典礼也不得不取消。”

· 8月1日～8月19日 法国 Transpyrenea 900

这是郑露民的第4站赛事，也是爬升最多的一场比赛——858公里，爬升50500米。

前3场跑完，郑露民已经跑了超过1000公里，在国内储备的身体脂肪几乎消耗殆尽。尤其是罗马尼亚那场，他拼得太狠，身体疲惫到极点。所以，一开始他跑得很慢，但Transpyrenea 900的路线比他想象中成熟得多，大部分是“高速路”，可以跑起来。

比赛途中，郑露民因持续高温而流鼻血。   图源：郑露民

然而，这场比赛的规则却和其他比赛不一样——白天高温时段，气温超过40℃，不管选手状态如何，必须停下来休息。

“完全打乱我的节奏，我不想休息时被强制休息，导致后面的节奏一直没缓过来。好不容易跑到靠前的排名，结果暂停时大家又追上来。”

转折出现在最后一个补给站。郑露民提前抵达，处理完摔伤的膝盖便立刻出发。后面的选手刚到补给站，恰好被强制休息。一个补给站的时间差，让郑露民与他们拉开距离。

奔跑在Transpyrenea 900 的赛道上   图源：郑露民

最终，郑露民获得全场第3名，成绩是285小时08分。在他身后冲线的，是赛事女子冠军——同样来自中国的郑钧月。

· 8月25日～9月6日 瑞士 SwissPeaks 700 

SwissPeaks 700赛道全程702公里，有47500米爬升。2024年，郑露民曾跑过这一赛事的660公里组别，对这条赛道不算陌生。可恰恰是这份“不陌生”，让他栽了跟头。

2024年的赛制，前半程不计成绩。郑露民以为2025年也一样，开赛第一阶段状态很松弛，走走停停，排在第33名。

他不知道的是，2025年SwissPeaks赛事改变赛制，全程都算成绩。

在 SwissPeaks 700 比赛途中   图源：郑露民

得知全程计时后，郑露民在后半程全力追赶。后半程的390公里、27000米爬升，他仅用106个小时，从第33名一路追到男子第5名，全程用时172小时52分。

“如果不是前面太'摸鱼'，名次可能更好。但前面休息够，后面才能爆发，所以也不好说。”

· 9月12日～9月20日 意大利 Tor des Glaciers 450

这是7场比赛中技术难度最高、安全风险最大的一场。

462公里，32500米爬升，赛道包含大量“飞拉达”式的路段——在悬崖峭壁上拉着固定在岩石里的钢索行走，没有安全带，没有保护绳。还有成片锋利的石块，下坡时必须全神贯注地在石块间行进，一旦失足就可能滚落很远。

报名这场比赛需要达到规定门槛——在巨人之旅中跑进130小时。郑露民在2024年的比赛中，达到这一标准。

在冰川之旅比赛中的郑露民   图源：郑露民

巧合的是，2024的巨人之旅赛事，郑露民在出发时是倒数第一名。一年后，同样的开局在冰川之旅赛事中上演。

“当时要统筹和研究的事务实在太多太杂，百密一疏，忽略了冰爪的尺寸要求。出发前检查时，说我的冰爪不合格，我只好到处去找。导致我比别人晚二三十分钟出发，又是倒数第一。我追了好久，3个多小时后才看到前面的人。”

此前的冰川之旅赛事中，还没有中国人能跑进150小时。

赛事前半程，郑露民的状态平平，行进速度偏慢。中后段状态回升后，他却又遇上导航轨迹和实际赛道不匹配的问题，白白耗费大量时间。接连的损耗让他一度对冲击150小时失去信心，甚至有点摆烂。

但跑到比赛最后30多公里，郑露民发现赛事路线和巨人之旅330组别的最后30公里很像，心里便有了底。他算了算时间，如果全力冲一把，说不定能进150小时。

郑露民从最后一个检查站出来时，离150小时只剩不到50分钟，还有5公里下坡路要跑。2024年，他跑巨人之旅时，这段下坡用了一个小时。

头灯刚好没电，郑露民担心耽误时间，没有停下来换电池，索性掏出手机，借着屏幕微弱的光往下冲。乱石、树根、陡坡，他什么都顾不上，脑子里只有“跑进150小时”的执念。

成为首位在冰川之旅中跑进150小时的中国人   图源：郑露民

冲过终点线的那一刻，时间定格在149小时50分。倒数第一名出发的郑露民，最终在190多名选手中，获得男子第15名，成为赛事史上首位跑进150小时的中国人。

· 9月26日～10月12日 英国 MTC LEJOG

2025年，英国首次举办MTC LEJOG赛事——1377公里，爬升16200米，从南到北贯穿大不列颠岛。这是郑露民连续参加的第7场比赛，也是最后的收官战。

“跑到后面都已经瘦脱相了，没有什么脂肪，没有油来熬了，只能靠意志力来跑。”

赛事的前9天，有严格的速度限制——每小时行进速度不得低于4英里（约6.5公里），达不到就会被取消比赛资格。赛道以硬化路为主，郑露民穿的是越野鞋，跑硬路很不舒服，导致他的胫骨出现剧烈疼痛，几乎无法坚持，速度越来越慢。

抵达MTC LEJOG比赛终点，当地群众夹道欢迎。   图源：郑露民

赛事的第9天，一出发就是一个连续一千多米爬升的漫长上坡，郑露民到达山顶的补给站时，告诉赛事总监：“我可能坚持不下去了。”赛事总监鼓励他再坚持坚持。

下山时，郑露民的状态突然好起来，以每公里7分钟左右的配速冲下去。当天，他在关门时间前7分钟达到。再晚7分钟，就会遗憾出局。

根据赛事规则，赛事的第10天起，速度限制逐渐放宽，郑露民终于可以放慢脚步。“这场比赛到后面，我的胫骨痛、脚踝也痛，什么地方都痛，全身没有不痛的地方。”

郑露民从来不吃止痛药，认为止痛药是在屏蔽身体的警报，硬扛容易造成不可逆的损伤。可这是最后一场比赛，是4400公里征程的最后一块拼图，他破例吃了一粒止痛药，咬着牙继续往前跑。

最后一天，郑露民腿上的疼痛似乎已经麻木。比赛的最后几公里，他越跑越轻松，配速逐渐提到5分多。

终点线前，鼓声和号角声越来越近，郑露民的脚步也在不断加快。最终，他以192小时05分的成绩冲线，获得首届MTC LEJOG赛事冠军。

朋友们来机场迎接郑露民   图源：郑露民

101天，辗转7个国家，参加7场超长距离越野赛，总里程4400多公里，累计超过180000米爬升，获得1场冠军、3场季军、1场第5名。

7场比赛全部创造华人最快纪录，截至目前，这些纪录依旧全部由郑露民保持。

这7场比赛，郑露民始终把控着自己的行进节奏——不能太快，否则容易体能透支或受伤；也不能太慢，会增大遇到恶劣天气的风险。

他多次从倒数追到前几名，不是为追求名次。他知道，超长距离越野赛道上的不确定性太多，暴风雪、大雾、强降雨……任何恶劣天气都可能让比赛熔断，让自己陷入危险。在赛道上停留越久，遇到极端天气的概率就越大。所以，他必须找到一个既能持续前进、又不至于把自己跑崩的速度，把暴露在风险中的时间压缩到最短。

7场比赛的奖牌和奖杯   图源：郑露民

很多人觉得，这场挑战拼的是耐力和恢复能力。但郑露民认为，在这场挑战里最重要的，是脑力统筹、体力管控，以及心理抗压。连续三个多月，脑力和体力始终在高转速下运行，行程规划容错率极低——除自身可控安排外，还叠加多重外部变数：赛事临时取消、天气导致比赛熔断、欧洲交通罢工、跨国出行治安隐患，任何一个环节出错，都可能让努力白费。

郑露民原定参加7月25日开跑的黑山170公里赛事，可就在他动身前往欧洲的6天前，赛事被主办方单方面取消。他只能紧急报名罗马尼亚Beast 100M赛事，才保住连贯赛程。时刻应对突发状况的持续精神消耗，需要极强的情绪管理与心理韧性支撑。

7场比赛，7个国家，赛间间隔不超过一周。交通、住宿、装备转运，全部需要郑露民自己搞定。他全程尽量坐公共交通，能省则省。住青旅，睡机场，都是常事。23公斤的托运行李限制，没有余量带足够的备用装备，手表坏了、鞋子破了，都得自己想办法。

饮食补给也是一重难关。郑露民对牛奶、海鲜、巧克力过敏，而欧洲赛事的官方补给，奶制品占据大半，大部分补给他都不能吃。

长距离的无补给路段，郑露民全靠自己带的能量胶撑着。他在路上喝的水，经常是飘着杂质的湖水、山泉水，肠胃稍有不适就会出问题。

这些细碎的难处，加在一起，才是这场挑战真正的重量。

在2025冰川之旅比赛中。   图源：郑露民

支撑郑露民完成这一场挑战的，是两项长期打磨出来的核心能力。

第一，赛前减量休整后，依然可以直接踏上赛道完赛的能力。他之所以敢于短期停训，是因为耐力是长年累月积累下来的，并不会因为几周不练就快速流失。赛前减少训练，主要目的是储备脂肪——如果一直保持高强度训练，身体会固化碳水供能的模式，很难养成燃烧脂肪的代谢习惯；即便具备调动脂肪的能力，持续两个月的消耗也会把储存的脂肪耗尽。

第二，赛道上高效燃烧脂肪的能力。这种代谢能力需要数年长期打磨，不可能靠赛前一两个月临时练成。大多数人优先消耗体内碳水糖原，一旦补给不足、糖原耗尽，身体又无法顺利启用脂肪供能，整个人就会迅速乏力，不仅完赛无望，还会在野外陷入安全风险。

与此同时，在郑露民看来，完成这类超长连贯极限远征，存在一道难以调和的内在悖论：想要具备完成挑战的能力，就必须在高强度、高压力的连续赛程里磨炼。可反复、长期置身于这种透支身心的高压环境，又会持续损耗精神储备、消磨探索的激情与内驱力。

这也意味着这件事不存在“练得越多、胜算越高”的逻辑。一旦突破身心临界点，过量的极限锤炼反而会降低顺利完赛的概率。

在不同国家辗转奔波，睡在机场是常事。   图源：郑露民

郑露民始终认为，越野跑从来不是只靠腿的运动。体能是基础，脑力是框架，精神是内核。三者都要做好，才能撑过这一百多天的漫长征途。

“对于我来说，这件事最大的意义，在于它的不可复制性。”

比利牛斯900沉寂多年才重启，两年一届；SwissPeaks 700将在2026年改为640公里，路线也将发生改变；NUTS 300的300公里组别将在2026年取消；Oslo-Bergen 500两年一届，2027年的名额放出不到3小时就报满。

“就算这些比赛都还在，也很难再凑出2025年这样的时间窗口。比如2024年，SwissPeaks 660和冰川之旅450时间重合，你必须提前3天跑完SwissPeaks 660的后半程才能赶上。这种难度，基本不可能。”

为省钱，郑露民经常会找当地最便宜的青旅。   图源：郑露民

这场挑战，天时、地利、人和，缺一样都无法成行。所以，郑露民把它称作“创作”，一件只属于他的、不可复制的作品。

“没有标准化的答案，每个人都能循着自己的理解，在山野与赛道中设计独属于自己的征程，打造专属于自己的精彩。这份独有的创作性与包容性，正是越野跑的魅力所在，也让这项运动拥有了无限可能。”

百日征程结束，郑露民休养了大半个月。胫骨的损伤慢慢恢复，没留下后遗症。

这次挑战共3个多月，郑露民的所有花费加起来大概10万元，包括报名费、装备、能量补给、签证、机票、住宿、公共交通、旅途餐饮、保险等，来自他的上班收入和家里补贴。

生活很快回到原来的轨道，他还是正常上班，没有因为这次挑战就转型为职业运动员。身边不是没人劝过他，流量、赞助、职业选手的路，似乎都摆在眼前。

可郑露民心里很清楚，这并非他所想要。

超长距离越野本身就是小众项目，赛事少，关注度有限，靠比赛奖金养活自己，根本不现实。即便有赞助商发工资，也轮不到这么小众的赛道。他性格内向，不擅长展示自己，也没信心能做好自媒体。

在郑露民看来，运动员吃的是青春饭，没有人能在五六十岁时还保持顶尖竞技水准，伤病——这个不可控因素随时可能断送一个人的职业生涯。他想要一份能做到60岁的工作，一份稳定的底气。跑步是爱好，是创作的载体，不该变成束缚自己的职业。

在奔跑中，找到自己。   图源：郑露民

对郑露民来说，徒步、登山、越野跑，都只是他户外艺术创作的载体。他知道自己为什么出发，不是为了名气，不是为了证明自己比别人强，而是做前人没做过的挑战、填补空白——这件事才足够有吸引力。

复刻自己做过的事，在郑露民看来没什么意义，他今后也不会再参与类似的挑战。但如果遇到一个从来没人进行过的全新独特挑战——不光是跑得更长，也可能是全新的路线、全新的玩法。只要有合适的机会，他或许还是会出发。

从深圳梧桐山到欧洲7国山野，郑露民走出了自己的路。   图源：郑露民

户外没有标准答案，每个人都可以按自己的理解设计属于自己的征程。有人追求速度，有人享受风景，有人执着于探索未知。

山野只是舞台，脚步只是工具。真正的内核，是永远想去开拓边界的那股劲头；真正的探险者，永远向往下一段未知的征途。