让我打开一扇窗户，就是09年北京骑到巴黎，那次是真正的国际骑行，那是一个在一个特殊的原因情况下，我记得当时是我特别想去参加的德国宝马大会，但是因为我买的摩托车不是在指定的经销商那儿买的，当时拒绝了我，是没给我报名，然后我当时就憋了一口气。就说不让我飞着去，那我就骑着去，从准备到出发大概不到一个月时间，就从北京，我记得的日子特清楚5月31号，北京出发，从满洲里出境，然后走西伯利亚、圣彼得堡，进芬兰最后到德国，终点设在巴黎。

后来就上瘾了，每年一个大洲，第二年就骑的环的澳大利亚，第三年就是美国66号公路，然后南美，然后又继续北美的从洛杉矶到加拿大，反正是然后东南亚，每年我大概都要骑一个大洲。

摩托车他是一个既可以独行又可以群聚的这么一个玩法，相对我们国际骑行，一般来说起步一般是一个月到两个月之间，一个人相对比较孤单，另外一个还有一个几个人一起骑车路上更热闹一些，然后晚上大家一起可以去逛个酒吧啊喝个酒，所以我们基本是国际骑行一般是3到5个人组一个队。

如果是骑自己的车出境需要办一个在那叫ATA的一个证书，交点押金，然后就可以拿着证书可出境了，这个证书申请到拿到手大概一个礼拜时间，我剩下就是我们这个护照签证提前办理，真正准备时间我觉得一个礼拜就足够足够了。

装备其实很简单的，就按照价格标准，相对来不懂就看价格，越贵的越好，还有一个，我认为是买装备不要在乎钱，你花装备的钱，省的就是医疗费，看自己收水平了。

基本我们玩儿法是我们有一个起点，起点的时间然后设一个终点，路上没有规划，走哪儿算哪儿，不设计，我的性格是一旦设计好我就不去了，知道了就没意思了。

骑摩托车大家有共同的特点遇到挑战就兴奋。喜欢摩托车人都有这个特点，喜欢挑战嘛。

印象最深的一条路就是，在南非有一条路是一八二几年（1890年）修的路，是德国人修的，在非洲修的路，那个路况非常的差，很陡，全是烂石，大概100多公里。他利用1天，领我们跑了那条路，如果是在a点到b点，大概需要40公里，但因为这条路我们跑了整整一天了。大家就是爽，因为那天废了我们三条胎吧，石头就把胎全部拉破了。

有的那个国家公园是不让摩托车进，我们会把摩托车停到国家门口的，酒店都在公园里头，然后做他们特制的车进去，你用摩托噪音确实很大，我是说因为尤其是那个大象，特别容易受惊，我们即使坐在汽车上，它也是有时候经常发动这个功效发动就冲过来，河马追过我们，因为我们当时是开那个特制的丰田车去看那个狼去捕猎，但追着狼跑的时候，没想到路过一水塘，水塘里那个河马趴水里我也没看见，我们在水塘边一停的时候那个河马发出巨大的应该叫怒吼吧，我们就跑了，就撞我们，大家只剩尖叫了，开车就猛跑，真是跑，那不叫跑那叫逃。

我们住了一夜，应该叫奢侈酒店，所谓的奢侈酒店就是帐篷，连栅栏都没有就跟动物混在一起的一个帐篷，一晚上大概需要人民币几万块钱吧，晚上睡觉没法儿睡。帐篷顶上都是各种动物咚咚跑，大象是在门口的水池里喝水，并且小象找大象的时候那种嚎叫极为恐怖。

我们去吃饭需要有黑人就是当地的人陪着，反正不能自己独立行动，我觉得那个时候，挺恐怖的。包括野牛成群的从帐篷旁边穿过的时候，都是挺恐怖的。

几天下来以后发现，实际上动物从来不会主动攻击人类，从来不会，动物都是怕叫什么两条腿，直立的动物。他们都怕人，其实这个世界本身就是很融合的很融洽一个世界，我们如果不去接触世界，对我们的认知很多都是偏差错误。

澳洲就是撞过一个袋鼠，澳洲撞了袋鼠以后才总结到，澳洲骑车不能赶夜路，因为那个袋鼠是往车灯上撞，他只会看着亮光往上撞，所以说你看澳洲的所有的汽车上都有一个巨大的保险杠，摩托车没有保险杠嘛，赶夜路的时候那个路上有野兔，跟那个我们看到蝗虫似的，密密麻麻的，袋鼠就真是往上撞。我们那个车友当时腿就没有知觉了。

像跑南美那个达喀尔，智利阿根廷那段路，第一天像我们没有这个经验的人。看了一天比赛，就骑车骑到沙漠里开了一天比赛，回到酒店，然后洗脸脸上的皮都没了，血就哗哗往下流，就是晒的，全是没有经验，我们后来十几天，每个人包的都跟沙特阿拉伯人似的全是包的头巾。

即使挑战我觉得都是学习的过程，危险是生活当中无处不在，你要只想着危险，就在家里窝着多好。我们骑行并不是列队走，就是分散走，大家早上开个早会，吃完早餐说我们今晚要到哪，然后就解散了，各走各的，如果觉得想结伴两人，因为路上每个人看风景的角度是不一样的，去想去哪个小镇，感受也是不一样的，终点打个点在那，然后晚上集合就行了。并不是几个人就耗在一起走，不是那回事。

我最多一天骑了1700多公里，大概是15个小时就到了，包括休息吃饭，比摩托相对比，不堵车嘛，另外一个我觉得骑摩托车本身，即使100个人1000个人在一起骑车它也是个人的事儿，因为当你把头盔戴上以后，它就是一个人。

我骑车的时候电话永远不接，天大的事我也不接，也会影响心情，孤独就是自由的代名词嘛，你只有会享受孤独，你才会享受自由。

车坏过，但我觉得我们还都是会修点车，我觉得修车不是问题，成员也摔过，在沙漠里骑的时候车砸身上，肋骨摔断一根。我觉得好像也不是太大问题，因为找地方上医院就行了。

可能某种意义上说未知就是挑战，但是实际上不是，我觉得只要你心里抱着一种去享受态度，你所发现的所看到的全是你的乐趣。

我一直认为是分享是美德，后来这6年我是带别人玩儿，基本是相对比较近的，过去我们一走就是半个月45天起步，现在我们都基本玩半个月的走走东南亚，国内啊，西藏，内蒙，包括边境线骑行。这10年来的中国摩托车的环境越来越好了，从我们过去，简单举个例子，京津唐高速都不让上摩托车，现在是可以收费了。现在像辽宁、吉林，包括很多省已经开放了高速路的摩托车都可以上高速。北京现在对摩托车可以办ETC了。需要改进的我觉得就是考驾照的标准需要改革。因为现在我们摩托车考试太简单了，其实什么也没学到，对将来上路安全隐患太多。

对我最大改变，我觉得我现在的生活是幸福的，过去的生活只是为活着而活着，为了挣钱而挣钱，现在我知道我现在是生活，然后现在幸福，并每天享受快乐，跟过去完全不同。

过去朝九晚五，天天只想挣更多的钱，挣钱干什么不知道，挣了钱继续挣钱，活着的意义在哪儿不知道，就买大房子买好车，然后孩子上名校，就这点追求了，我相信这个追求也是绝大多数人追求。