罗布泊

神秘的“地球之耳”

像一个巨大的问号

矗立在茫茫沙海

这个被称为亚洲大陆上的魔鬼三角区

是国家一级保护野生动物野骆驼的家园

也是军事禁区

未经批准   不得进入

东晋高僧法显在所著《佛国记》中

用骇人的词句，记录他途经罗布泊的观感 

沙河中多有恶鬼热风，遇则皆死，无一全者。

上无飞鸟，下无走兽，遍望极目，欲求度处，

则莫知所拟，唯以死人枯骨为标志耳。

此后1600余年

罗布泊和那条连接东西方的丝绸古道

在后人心目中平添了多少

神秘  恐惧  诱惑

 

1900年

瑞典探险家斯文·赫定

两次进入罗布泊荒漠

因断粮断水

人员和骆驼  死伤惨重

1906年

英国探险家斯坦因

率队到楼兰考察

遭遇同样困境

成员死伤大半

 

1980年6月

中国科学家彭加木

带科考队进入罗布泊考察

归途中遭遇10级大风  物资短缺

独自出发寻找水源后失踪 

1996年6月

中国探险家余纯顺

想打破6月不能进罗布泊的神话

因高温运动无饮用水  造成急性脱水

引起全身脏器衰竭死亡

中国探险协会理事宗同昌、马挥在参加“2022-2023跨年横穿塔克拉玛干沙漠探险活动”期间专程来到

探险家余纯顺墓前祭拜。

本次事故

据知情者「顾辞-只为探险」透露及分析

该非法进入罗布泊的车队

除了未经政府批准

准备还非常不到位

 

1. 组织：

据现有信息，本次活动为个人组织，领队来自四川。

 

2. 路线：

组织者本想穿越大海道北线，可能因没有卫星地图或看不懂卫星地图，导致迷路，误开进罗布泊彭加木墓附近，或突然决定想去罗布泊腹地转转，进入罗布泊无人区。

另据悉，他们在行程中曾补充一次油料，但加油后有两台车因油料标号问题——俗称“加错油了”，导致车无法正常行驶，抛锚于戈壁中。而组织者竟连卫星电话都没有带！为了自救，组织者带领同事和两名客户，开了两台车，一同开出罗布泊，想去找油和救援，却因对地形不熟悉，造成两台车同时陷车，且陷车后没有自救能力，最终导致悲剧发生。

中国探险协会

提醒广大户外爱好者

户外探险

必须严格遵守国家法律和地方法规

准备周详的探险方案+应急救援预案

向相关政府部门报备行程

申请许可获准后

由专业探险领队带队

有适配的

越野车和充足的户外探险装备与物资

尤其是

户外救援系统+导航+卫星电话

方可出行

1.申请和报备非常必要

申请和报备，不仅是遵纪守法，更是安全的保证。是相关政府部门、行业管理组织审查活动组织者资质、门槛。而林林总总的非法穿越，从根本上说，是组织者缺乏相关资质，不具备报备的基本条件，如何去保障参与者的活动安全？

2.安全无小事，切忌心存侥幸

无论是本次非法穿越罗布泊，还是去年春节冈仁波齐转山的2死3伤，以及过往鳌太线的事故，无一不是活动组织者、参与者缺乏对大自然的敬畏，心存侥幸，造成一起起的户外事故、人间惨剧。

3.功课要做足

系统了解目的的地理、气候等背景情况，针对性地制定周详的探险方案和应急预案。

4.探险装备要到位

户外探险活动除了必备的食物、饮水、急救药，户外装备必须准备到位。

户外装备是开展户外探险活动所必须的服装、工具和护具，在遭遇恶劣天气或事故突发时，户外装备可起到自救和互救的作用，是户外探险的安全保障。其中导航系统、卫星电话（探险手机）是重中之重，能在关键时刻救命。

5.应急手段要靠谱

掌握自救、互救知识，提升野外生存能力，具备不止一种求生手段。提前向行业协会、探险组织报备行程，加入《户外救援互助平台》，让组织实时掌握行踪、动向，一旦遇险，可及时施救。

逝者已去

我们深感痛心与惋惜

中国探险协会

再次提醒广大户外探险爱好者

探险不是冒险

尊重自然  理性探险

结伴而行   有备而行

正视而行   量力而行