他是中国广告行业的领军人物，

也是完成150+马拉松的“百马跑者”。

48岁起步、5年100场，

夫妻正携手奔赴下一个百场之约。

他是深耕跑马赛事的组织者，

十余年运营百场赛事，

努力把跑者的每一处遗憾，

打磨成赛事的温暖细节。

人生就像一场马拉松赛事，

有人气定神闲，有人咬牙坚持。

他则一边丈量赛道冷暖，

一边搭建万千跑者的奔赴之路。

这位广告人的前半生，已经足够精彩。

他从广告业的基层业务员，一路打拼，一头扎进行业的黄金年代。1999年，他创立互通国际传播集团，凭借一套精准的品牌策划思路，打造出家喻户晓的“南极人，不怕冷”等经典案例，服务众多知名品牌，成为中国广告界的领军人物。

48岁后，他又站上另一条赛道。一边以跑者身份，完成150余场马拉松赛事，亲身感受行业的发展；一边以运营者身份，组织落地上百场体育赛事，把自己踩过的每一个坑、受到的每一份触动，揉进赛事的一处处细节。

做广告，他读懂消费者；跑马拉松，他读懂千万跑者。

“把跑者放在心中，你就会赢得他们的拥护、赢得他们的爱戴、赢得他们的点赞。”

邓超明接受《牛人》栏目专访

2014年9月20日，48岁的邓超明站上人生第一场马拉松的起跑线。

在此之前，邓超明广为人知的身份是深耕业内十余年的资深广告人，身兼中国广告协会副会长等职务，还曾获“中国广告十大年度人物”、“中国杰出广告人” 等行业荣誉。马拉松赛事对于他，完全是一片陌生领域。

陌生，不代表毫无准备。邓超明曾7年10次走进戈壁荒漠，参加商学院戈壁挑战赛，完成4天3夜120公里的徒步，练就了非凡耐力。

可即便有戈壁磨砺为底气，真正站在42.195公里的马拉松赛道，他心里依旧没有十足把握。

参加商学院戈壁挑战赛   图源：邓超明

赛前，邓超明特意报了一场50公里山地越野公益挑战赛，检验自己是否能扛得住长距离的奔跑。赛道翻山涉水，崎岖难行，他用了近10小时才抵达终点。冲线的那一刻，他心里的石头落了地。“至少在体能上没有问题。”

第一场马拉松的前30公里，一切正常。跑到30公里时，邓超明碰到一位来参赛的同学。这位同学已经在“走”的状态，邓超明不好意思丢下他，便陪着“走”了几百米。等他想再跑起来，腿却不听使唤。后面那12公里，他只好跑跑走走、走走跑跑，硬撑到了终点。

5小时26分，邓超明在比赛关门前半小时冲线，完成自己的第一次马拉松。

完赛人生的第一场马拉松赛   图源：邓超明

初尝全马滋味，奔跑的快感盖过疲惫，也彻底点燃邓超明对这项运动的热情。2015年3月，他定下目标：在60岁前，跑完100场马拉松。

但目标的进展却比邓超明预想快得多。从2014年9月到2015年底，一年多的时间里，他就完赛17场——按这个节奏，不用等到60岁。于是，他给自己定下新目标：5年，完赛100场。

从那天起，邓超明的生活便变成一场接一场的马拉松。北京、上海、厦门、哈尔滨、青岛……地图上标记的点，越来越密。一日双赛、背靠背、高温7天7马、高原5天5马，他全都跑过。

24小时内完赛两场全马   图源：邓超明

2018年8月26日，邓超明完成极具挑战性的“一日双赛”——上午在哈尔滨跑完马拉松，晚上在青岛跑夜跑马拉松，24小时内完成两场全马。

“上午跑完后直奔机场，在飞机上休息一下。到青岛后要去领物资，做各种准备，根本没时间休息。这段经历让我感觉很兴奋，尤其是成绩还不错。”

2019年7月，环青海湖超级马拉松测试赛在青海湖畔举行。参赛者要在5天之内，每天跑完1个全程马拉松，赛道海拔在3100到3500米之间。高海拔叠加连续长距离，对选手身心是严苛考验。

完赛环青海湖5天5马   图源：邓超明

在这场高原多日赛中，一段险些失温的经历，成为邓超明跑马生涯里最深刻的记忆。

赛事第一天，邓超明跑到21公里时，突然下起雨来。7月底的内地正是大暑天，但青海湖不一样——雨一下来，温度骤降到5度左右。

邓超明顶着雨跑到22.5公里的补给点，但补给点只有两件雨衣，他把雨衣给了另外两名同伴，自己继续顶风冒雨往前跑。雨越下越大，风从湖面上刮过来，冰冷刺骨。

跑到30公里时，一辆私家车停在路边。车窗摇下来，一个年轻女孩喊他：“大哥，我们带你一段？”邓超明摆摆手，“说不出话，太冷了，只能咬紧牙关继续跑。”

又跑了两三百米，那辆车又跟了上来。“大哥，雨太大、天太冷了，上我们车吧。”邓超明非常感动，他转过头，带着哭腔说：“谢谢！谢谢！我在比赛。”

环青海湖5天5马比赛途中   图源：邓超明

邓超明一个人继续在雨中奔跑。寒冷、疲惫、陌生人的善意交织在一起，雨水混着泪水，他已经分不清是雨还是泪。为调节情绪、提振精神，他一边奔跑，一边哼唱《真心英雄》：“把握生命里的每一次感动，和心爱的朋友热情相拥……”

跑到41公里时，摄影师正在路边等着为跑者拍照。换作平时，邓超明会摆个姿势，留下宝贵的赛场身影。但那一刻，他已经完全没有力气。

“当时已经痛到极点，人也冷，停不下来，一停可能就坚持不住。所以直接向终点冲过去。”

这场高原冷雨中的奔跑，是邓超明百余场跑马生涯里刻骨铭心的一次体验。而从踏上第一条赛道起，那些藏在赛事细节里的冷暖与疏漏，也随着他脚下的里程越积越多，慢慢清晰。

赛事越跑越多，邓超明对一场马拉松赛事的优劣渐渐有了自己的判断。他见过组织精良、服务周到的赛事，也亲历过行业里那些普遍存在的问题、痛点给跑者留下的遗憾。

环太湖7天7马冲线时刻   图源：邓超明

最深刻的落差，来自他人生的第一场马拉松。当时，国内马拉松赛事审批刚放开，多数办赛团队经验尚浅，连最基础的赛前科普都是空白。初跑者未被指导盐丸、能量胶的用法，甚至不知道小口补水、分段补给的常识，全程只能自行摸索，完全是“摸着石头过河”。

最让邓超明无奈的是，跑者完赛后：“主办方竟然说'奖牌已经发完'，事后也没有补寄，仅仅给了一张纸质证书，让我们自己去填名字。”

除此之外，赛事配套服务的乱象也随处可见：外地跑者抵达参赛城市，缺少清晰的交通指引、定点咨询点位；赛事举办期间，本地酒店、餐饮、出租车集体坐地起价，平日三五百元的客房，赛事期间直接飙升至一两千。

这些亲身经历，被邓超明一一记在心里。他愈发清晰地意识到：一场优质马拉松，并非简单的划出赛道、集结选手。跑者的出行、住宿、赛道补给、安全保障、人文关怀，每一处细碎细节，共同决定一场赛事的品质与温度。

太原马拉松途中   图源：邓超明

2015年9月，邓超明踏上太原马拉松赛道。这场组织完善、服务周全的赛事，让他看到国内马拉松的优质范本，也彻底坚定他跨界入局马拉松运营的想法。

邓超明学新闻出身，从中国人民大学新闻与传播学院毕业后，他就读北京大学，攻读新闻学硕士学位。后来，又进入武汉大学新闻与传播学院，攻读广告学博士。新闻人的底子加上广告学的深造，让他对品牌和传播有着天然敏感。

马拉松赛事需要策划、需要品牌、需要推广——赛事的LOGO、奖牌的设计、赛道的包装，哪一样离得开创意？“广告加体育赛事，这是最好的结合。”

更重要的是时机。此前，办一场马拉松赛事需层层审批，程序繁琐，民间资本很难进入。2014年，国家正式放开商业性和群众性体育赛事审批，市场一下打开。邓超明意识到，马拉松赛事大发展的窗口期来了。

首届荆门国际马拉松鸣枪起跑   图源：邓超明

2016年5月2日，首届荆门国际马拉松赛鸣枪开跑，约1.5万人参赛，运营方是邓超明的互通全马体育。这是荆门市首届马拉松，也是邓超明运营的首场马拉松赛事。

当过跑者，才最懂跑者。邓超明没有站在运营者的视角照搬行业模板，而是把自己参赛积攒的真实感受、踩过的所有坑，拆解到赛事筹备的每一处细节里。

筹备阶段，最棘手的难题是外地选手的交通问题。当年，湖北省荆门市尚未通高铁，外地跑者只能搭乘绿皮火车。为解决选手出行不便，邓超明说服当地政府，协调专属接驳大巴，驻守在武汉的汉口、武汉两个火车站和天河机场，以及邻近的宜昌机场、荆州高铁站，免费接送各地选手往返荆门。

赛道规划上，团队深挖荆门本地特色，将漳河水库机场纳入赛道环线——选手从起点出发，跑进机场区域，再折返，途中可以看到为这场赛事专门调配的水上飞机。

方案做得再周密，也抵不过赛道的亲身体验。忙于赛事事无巨细的邓超明，一直工作到赛事举办日的凌晨2:30。他对为筹备工作一起加班的市领导说：“我明天还要跑。”

领导很惊讶：“工作到这么晚还要跑？”

邓超明说：“我一定要跑。自己的赛事，跑了才放心。跑了，才知道哪些做得好、哪些做得不好。”

首届荆门国际马拉松吸引约1.5万人参赛   图源：邓超明

周到的服务、独特的体验，让这场马拉松赛事收获选手们好评如云。

“任何赛事公司或赛事组委会，当你真正把跑者放在心中时，你就会赢得他们的拥护、赢得他们的爱戴、赢得他们的点赞。”

自荆门马拉松起步，十余年里，邓超明和他的团队每年都会运营十余场体育赛事，包括马拉松、越野跑、自行车赛、龙舟赛等，遍及湖北、湖南、青海、新疆等多个省区。团队深挖各地人文底蕴、地理风貌与民俗风情，因地制宜地打造出多个口碑与影响力兼具的标杆赛事。

湖北来凤与湖南龙山，两个县城隔一条酉水河相望、相守。来凤属湖北省恩施土家族苗族自治州，龙山属湖南省湘西土家族苗族自治州。两地都是土家族、苗族的聚集地，山水相连，民风相通。国务院曾把这两个县列为“友好县城”。

2025年龙凤马拉松赛事吸引约2.5万人参赛。   图源：邓超明

邓超明跑了全国那么多马拉松，从未见过一场跨省的赛事。他脑子里冒出一个想法：能不能在来凤和龙山之间办一场马拉松？

策划方案出来后，他给这场赛事取了一个名字——“龙凤马拉松”。龙是龙山，凤是来凤，一马两省，龙凤呈祥。

跨省赛事的筹备流程，远比普通马拉松复杂。团队既要向湖北省体育局和湖北省田径协会申报，也要向湖南省体育局和湖南省田径协会申报，最后还要申报到中国田径协会批准。两个省，两套系统，两套流程。邓超明带着团队一项一项跑、一个一个公章去盖。

2019年，首届龙凤马拉松鸣枪开跑。赛道从湖北来凤出发，跑到湖南龙山，再折返回来凤。跑者们用脚步丈量两县却是两省的土地。赛道两边是土家族、苗族的吊脚楼，酉水河在脚下流淌，给参赛选手带来独特的体验。

优美的景色、独特的民族文化，成为龙凤马拉松的靓丽名片。   图源：邓超明

创办初期，由于当地经济基础薄弱，商业招商难度大，赛事处于亏损状态。即便如此，邓超明依旧坚持持续投入，宁可短期亏损，也要把赛事口碑做扎实。

依托细致周全的服务与独特的赛道体验，龙凤马拉松的影响力逐年扩大。2025年，吸引约2.5万名跑者参赛，不仅成为两县的标志性体育名片，更带动当地旅游、民宿、餐饮产业增收，成为“体育+文旅”融合发展的典型范本。

“一场零差评赛事，需要从三个方面着手：一是把跑者放在心中；二是与主办单位心连心、同频共振，做好一切赛道的安全和赛场外舆论的管控；三是把老百姓的利益、情感诉求放在首位、放在心里。”

邓超明奔跑在龙凤马拉松的赛道上   图源：邓超明

兼具资深跑者与赛事运营者双重身份，邓超明对国内马拉松市场的现状、痛点、未来发展趋势，有着全面、清醒的认知。

如今，国内马拉松行业内卷加剧，盈利成为绝大多数赛事难以逾越的关隘。北上广深和省会城市的头部品牌赛事，依托庞大报名基数、充足商业招商资源，能够稳定盈利。而地市级、县域马拉松大多仅能勉强保本，甚至长期亏损。

对此，邓超明始终坚守一条底线：赛事口碑是长久生存的根本，绝不能因资金紧张而缩减服务、降低保障标准。偷工减料只会透支赛事口碑，最终陷入参赛人数少、招商困难的恶性循环。

邓超明打造的青海马拉松赛事，赛道海拔接近2300米。   图源：邓超明

“要老老实实、扎扎实实地把赛事口碑做好，不能因为经费不够，就缺斤少两，不按赛事规程来办。否则，那你办完这一场，下一场就不会再有了。”

这份坚持，并非口号，而是实打实地落在赛事每一件物资、每一处筹备的细节里。

青海湖畔那场冷雨带来的切身体会，早已沉淀为邓超明办赛的一条铁律：“'宁可多不可少'，即便天气预报没有说下雨，我也要给所有选手都准备一件雨衣，我不在乎这一点成本。”

不止是雨衣，从完赛奖牌、参赛服到能量补给，他全程要求团队留足余量。早年自己遭遇的遗憾，他不想让任何一位跑者再经历。哪怕明知剩余物资会增加成本，他也始终坚持按最大参赛量足额筹备，宁富余、不缺量，用实打实的投入守住赛事的基本品质。

“这场用不完，我也可以放到下一场，不会出现跑到30公里、35公里找不到能量胶的情况。如果找不到，那你可以直接来找我。”

2021年衡水湖马拉松，创造个人PB：3小时36分38秒。   图源：邓超明

对于马拉松的未来发展趋势，邓超明认为，乡村马拉松将是中国马拉松行业的下一个核心增长点。

国内一线城市马拉松资源逐步饱和，广袤的县域、乡镇拥有得天独厚的自然景观、民俗文化、田园风光，赛道可塑性极强。

举办乡村马拉松，早已不只是一场体育活动，更是县域引流、文旅推广、农产品外销、招商引资的重要载体。一名跑者奔赴乡村参赛，往往会带动亲友到访、旅游，甚至有企业家跑完赛道后选择在当地投资兴业、定居生活，为乡村发展注入全新活力。

但邓超明也保持冷静客观的态度，指出乡村办赛不能盲目跟风。不同县域的经济水平、基础设施差距悬殊。江浙等经济发达地区的乡镇，路况、医疗、配套设施完善，可全面发展马拉松、越野跑、自行车赛等户外运动。经济基础薄弱、路况简陋、医疗救援、公共厕所配套不达标的县域，不应强行上马赛事。硬件条件不达标时仓促办赛，只会大幅降低跑者体验，得不偿失。

依托乡村赛道发展思路，邓超明发起百县乡村马拉松计划，打通马拉松在县城的“最后一公里”，因地制宜打造田园赛道、民俗赛道，让马拉松走进乡野，赋能乡村振兴。

十余年来，邓超明奔跑的脚步从未停下。   图源：邓超明

邓超明跑马拉松有一个理念：慢就是快。

“慢”，指的不是速度，而是节奏——前面慢一点，后面反而能快起来。他跑全马通常是前面30公里压着速度，最后10公里加速。冲过终点线的时候，旁边的人看不出他刚跑完一场马拉松，“因为很轻松，留了至少20%的空间给自己”。

这个理念也被邓超明带到赛事经营中。他不追求场次多，只追求每一场都做好。“一场一特色”“一城一天下”“一路一舒心”

2019年11月3日，北京国际马拉松赛，邓超明顺利冲过终点线，这是他的第100场马拉松。5年前那个站在马拉松起跑线上心里没底的人，用5年时间，踏踏实实跑完100个42.195公里。

13天之后，他的脚步回到湖北天门。

天门是邓超明的家乡。1968年，他出生在江汉平原这片水乡沃土，后来，虽然去北京读书、创业，但根却始终牵系着故土。2019年的天门国际马拉松是这座城市第一次举办全程马拉松赛事，运营方正是邓超明的公司——互通全马体育。

奔跑，抵达，再一次出发——这是邓超明十多年来反复做的事。   图源：邓超明

11月16日，邓超明站上天门马拉松的起跑线。这是他人生第101场全马——把第100场的里程碑留给奋斗多年的北京，把第101场留给家乡天门，是他提前的计划与安排。

赛道从天门城区出发，一路穿过农田和村庄，再返回城区的陆羽广场。秋天的江汉平原，稻谷金黄，湖水澄澈。邓超明跑在他熟悉的故土，两边是父老乡亲的加油声，每一步都格外亲切、踏实。

十余年的奔跑，邓超明直接带动身边3千余人参与长跑运动，同学、朋友、邻居纷纷换上跑鞋，走出家门拥抱户外。跑步已经不再是邓超明一个人的爱好与私人行动，而是一群人共享的健康生活方式。

陪伴妻子奔跑在马拉松的赛道上   图源：邓超明

2025年的马拉松赛道上，邓超明身边又多了一个人——他的妻子。跑完第148场全马后，他给自己定了第二个目标：从第149场开始，陪妻子再跑100场。

“夫妻本是同林鸟，我们要一起飞，一起享受生命中的快乐、体会生命中的酸甜苦辣。”

从2014年9月那条起跑线算起，邓超明跑了将近12年。

12年里，他跑完150多场马拉松，运营过上百场赛事。从48岁跑到60岁，从一个对马拉松知之甚少的广告人，变成中国探险协会百马分会副会长兼秘书长，成为中国马拉松赛事绕不开的名字。

邓超明收藏了很多块奖牌，但他说，最重要的那块，是他第一场比赛没有拿到的那一块。因为没有拿到，他才知道一场好的赛事应该是什么样子；因为没有拿到，他才决定自己来办。

《人民日报》对邓超明的报道   图源：邓超明

“人生就是一场充满激情与挑战的马拉松。”这是邓超明常说的一句话，在他眼中，马拉松与人生、创业高度相通。

42.195公里，有上坡有下坡，有晴天有暴雨，有平路有沙石。有人跑得快，有人跑得慢。但只要一直在跑，总能到终点。

“不要忘了初心，不要忘了你为什么而跑。”这是邓超明想送给所有跑者的一句话。

跑步重塑了邓超明，让他变得善良、坚强、成功。未来漫长赛道上，他会继续陪伴妻子一同奔跑，也会继续打造一场场有温度、有特色、有口碑的马拉松赛事，在奔跑与行业开拓之中，书写属于自己，也属于中国大众马拉松的故事。